這是今年去京都騎車的記錄，使用 Google Maps，所以只要點上圖就可以察看詳細路徑、還有一些重要地點，請各位參考參考。
2007年9月30日 星期日
[轉貼] 日本富士山下河口湖 － 環湖半圈單車之旅（全天．約 25 公里）
這是我目前到日本騎單車最滿意的一個路線，有日本第一高峰富士山還有富士五湖最大的河口湖當風景，沿途也有許多可以逛的地點，包括賣小物的店家、美術館、餐廳、公園等，而自行車道也規劃地相當好，起伏很小（只有河口湖大橋要爬坡吧），難易度超低，即使很少騎車的女生都可以輕易完成 25 公里的路程（早上 10:00 至下午 5:00）。雖然還是有比較危險的路段，但大體來說，所有參與男女團員都覺得相當好的一段騎車路線。以下是一些關於如何到河口湖的交通、住宿、租車資訊等。
如何到河口湖
首先，你要搭飛機到日本（廢話）。以我的例子來說，我是從東京出發的，有兩個選項，一個是鐵道，一個是高速巴士。基於時間與便利性的考量，我選擇了從新宿高速巴士站（高速バスターミナル）發車、往富士五湖的高速巴士，因為巴士比鐵道快，且一班就到。鐵道需要乘換兩次，太麻煩了（雖然我比較喜歡坐電車），且花的時間多了半小時，萬一換車沒坐到該坐的車，我可是會連累整團人，所以還是搭乘高速巴士到河口湖比較好。
這個新宿巴士站的位置基本上在新宿南口附近，請按圖索驥應該不難找。班次來說，約半小時到一小時一班，非常便利。行車時間約 1 小時 45 分就到河口湖站。本路線由兩家客運公司聯營，KO（京王）還有 FJ（富士急行），所以別以為只有一種車種外觀，看路線牌子比準。
河口湖住宿
我們上次的行程是三天兩夜，前兩天是河口湖，最後一天是山中湖。其實如果只是到河口湖騎車的話，只要天氣好，大概兩天一夜，甚至當天來回都可以，只是比較趕，要算很準。我們上次是住日式旅館 － 山岸旅館，據說是日本名選百大旅館之一，也真的不是蓋的，有露天溫泉風呂，也有面湖的房間（但看不到富士山）。三年前我們住大概一泊二食 10,500 日元（兩人一室），但那時沒有指定房間是否面湖的問題，所以有一晚我們有凹到面湖的房間。不過現在好像面湖的房間變貴很多，一人要 16,800 日元，所以各位一定要面湖房間的話，可能要考慮一下了。
環湖自行車道
接下來進入重點，就是自行車道。先講一下租車，基本上你可以在富士急行線的河口湖火車站的觀光案內所問一下附近租腳踏車的店，其實還不少，基本上租一整天（8:00am - 5:00pm）大都是 1,000 日元，有單人的、協力車、小孩騎的也有。不過這邊租單車比中伊豆的貴一倍，但又沒有什麼地圖喔，但其實你可以在案內所就可以拿到一些觀光地圖，所以應該還好。
通常租車的地點就在火車站附近，因此起點與終點也都是落在火車站。我們也是由火車站周邊出發，租了車，然後就往河口湖大橋出發，再到湖的北岸，在那沿線（請參看紅色部份）有相當多的景點可逛，包括至少三個美術館、賣酒的店、賣店還有餐廳。最後會穿越一個長崎隧道，吃了中飯，然後到達大石公園。請注意，這些商家都收信用卡的，所以如果要買什麼紀念品（大都跟富士山有關），最好帶多點日元在身上，要不然就會變成像我們一樣，想買但怕現金不夠回東京就沒買囉～
我們的路線（藍色部份）接下來就是從大石公園回來在殺到南岸的富士淺間神社，算是比較有日本風的一個景點。然後最後在沿著綠色部份回到租車的地方還車，大約剛好從早上 10:00 左右出發，下午 5:00 回旅館。25km 騎一整天，應該不會太困難才是，算是非常步調悠閒簡單的單車路線，風景美，又有得亂逛亂晃，強力推薦！
相關連結
繼續閱讀...Louis Garneau 大車 XC Casper（08 年仕樣）
最近腳踏車在朋友間真的是蠻熱門的，撇開 PLG 車隊的朋友不說，我另外一位朋友已經下訂了 KHS F20-T2 要送老爸（其實是他自己想騎），還有一位就是下單買這台橘色 Louis Garneau XC Capser 全尺寸登山車。KHS 相信大家已經不陌生了，我們成員裡就有一堆人是或即將是 T2/T3 的車主，今天換點口味不同的，來自加拿大的品牌車 - Louis Garneau（通常簡稱 LGS）。
其實我之前要買 Giant Flight M3 前，其實很想買 Louis Garneau，但他起跳價都不便宜，跟 M3 同級的車硬是要價萬元以上，想說自己還是肉腳一枚，還是不要一開始就下重手買好車，所以才打消念頭。不過的確欣賞他的質感與塗裝，所以當我的朋友來問我車子時，起先也是先介紹 Giant 還有 KHS，但是他從事美工設計的，外觀最重要，所以這兩者都不合他的胃口。所以，在預算無上限的條件下，當然介紹自己也喜歡的車，沒想到他就說：「這牌好！我就是要橘色！」所以就買了這台登山車 － Casper 橘色。
其實 08 年 Casper 等級就類似捷安特的 Yukon V 煞版，24 段變速，前叉避震可鎖定，但價格卻是多了 5 張小朋友。為啥多那麼多？主要是因為 Louis Garneau 的零件都是統一一個牌子、同一個等級，不像其他牌子的車都會混搭，例如變速器是 Shimano，變把（就是換檔的）用 Power Tool，飛輪用不知名的牌子之類的。統一牌子等級的零件就會變貴，但據說好處是順暢度較一致，比較不會卡卡的，相對騎乘的爽度也提高。
買這牌子的客戶其實大都是因為車清新脫俗、極簡風格，且路上能見度較捷安特等大牌子低，相對 "撞車" 也較少。至於性能、重量，不算頂尖，但也是同級車裡算不錯的。想了解更多關於 Louis Garneau 的車子，可以看看 Mobile01 這篇討論。
2007年9月29日 星期六
2007年9月27日 星期四
台中新社后里二日遊
日期：2007 年 9 月 23-24 日，兩天一夜
天氣：千變萬化
原本本次兩天一夜希望可以騎到新社自行車道（40km）、后豐 + 東豐自行車道（23km），但天氣實在非常不穩定， 結果第二天到新社就下雨，到后里騎車騎到一半就從晴天立即轉成大雷雨... 這次狀況意外也很多，表列如下：
1. 新社的民宿多人洗冷水澡、冷氣自動跳電
2. 我第一次騎到摔車掛彩
3. 同是 T2 車主的繡月也摔車
4. 阿蕙迷路
注意：后豐鐵馬道上的鐵板 & 鐵軌真是 T2 殺手，千萬不要在上面煞車，會整個橫轉，大家要小心。
講了那麼多 "檢討"，但其實是很有趣的一個行程。這是 PLG 第一次非當天來回的活動，領教到大家的 "牌技"，呵呵。
希望下次的遠征老天爺可以多眷顧一下啦～
2007年9月18日 星期二
PLG @ 大台北國際無車日
日期：2007 年 9 月 15 日
天氣：陰
本次 PLG 響應大台北國際無車日活動，在公路及從沒給機車與腳踏車上去的華翠大橋上趴趴走。但其實在活動出發前，Midas & Katherine 就已經繞了 21km 了（錯過華江橋），今天更一舉刷新他們的單日單程距離記錄 61km！兩位辛苦了，4 點多就爬起來，還被老包騙到淡水去，辛苦辛苦！
另外也遇到剛買車的 Janet（帶著水果車隊人員）、全家人一起來的 Winnie，還有都挑戰困難路線的巴布（張大頭 / 山中小龍車隊）。可惜沒辦法把所有人都照進來...
本次參與人車配置：
1. 老包（Giant HB3）
2. 忠志（Giant Iguana Disc）
3. 繡月（KHS F20-T2）
4. 兆彥（Giant Yukon Disc）
5. 阿蕙（Giant Yukon Disc）
6. Simon（Giant XTC SE）
7. 退役空姐（Giant Iguana W）
8. Midas（Giant Yukon Disc）
9. Katherine (Giant Yukon Disc）
10. 阿強（Giant NRS 3）
11. 強弟（Giant NRS 3）
12. Steven（Giant Yukon Disc）
13. Neon（KHS F20-T2）
路線：板橋縣民廣場 -> 台北市政府 -> 松山機場 -> 大佳河濱公園 -> 圓山 -> 關渡 -> 淡水 -> 關渡 -> 洲美快速道路 -> 大稻埕 -> 板橋
Trip distance: 78.83km
Time elapsed: 5:38:08
Average speed: 14.0km/hr
Max speed: 45.1km/hr
2007年9月9日 星期日
遠征苗栗新竹上山下海
本次輕鬆下基地行程：
台北 -> 上鐵皮 -> 苗栗 -> 午餐躲太陽 -> 銅鑼 -> 下鐵皮 -> 銅鑼自行車道 -> 上鐵皮 -> 新竹 -> 下鐵皮 -> 海天一線自行車道 -> 上鐵皮 -> 南寮吃晚餐 -> 台北
本次參與人車配置：
1. 老包（Giant HB3）
2. 忠志（Giant Iguana Disc）
3. 繡月（KHS F20-T2）
4. 兆彥（Giant Yukon Disc）
5. 阿蕙（Giant Yukon Disc）
6. Simon（Giant XTC SE）
7. 退役空姐（Giant Iguana W）
8. Midas（Giant Yukon Disc）
9. Katherine (Giant Yukon Disc）
10. 阿強（Giant ???）
11. Neon（KHS F20-T2）
銅鑼自行車道：
距離：約 7km
高度差：約 50m
新竹海天一線：
距離：約 13km
忠志版
2007年9月3日 星期一
PLG 車隊直上菁桐受害記
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